鈑金模具業遇冷 如何抓住可為空間

0月13日，成都世紀城新國際會展中心4號館，成都市首屆鈑金模具類展覽會現場，預期的熱鬧場面并未出現，讓主辦方有些無奈：當天參展的成都本土企業50余家，外地企業10余家，與預計的“200多家企業參展”相比，不到三分之一。

近幾年，在經濟下滑的背景下，成都的鈑金、模具兩個傳統行業也跟著“入冬”：業務量下滑，有些企業甚至難以為繼。值得注意的是，這幾年，成都招大引強策略順利推進，電子信息、汽車、航空等產業龍頭企業相繼落戶，對鈑金、模具的需求遠遠超過了成都本土企業提供的規模。

是什么造成了這種矛盾的現象？成都的本土企業準備怎么辦？

本報記者 冉倩婷

高端訂單接不住多數企業面臨窘境

根據成都市鈑金行業協會和成都市模具工業協會提供的數據，2014年，成都對鈑金、模具的需求量按年產值來計算，分別在70億和100億左右，而由成都本土鈑金、模具企業做配套提供的分別在30億和40億左右，懸殊明顯。“從國內和國際市場來說，現階段的整體需求不足，是導致成都這兩大產業‘入冬’的重要原因。”成都市鈑金行業協會副會長皮廣德分析說。

成都，隨著電子信息、汽車、航空等產業的持續發展，為其配套的鈑金、模具行業仍有可為空間。“是本土企業的自身局限導致了自己陷入了危機四伏的境況。”

據了解，成都有500多家鈑金中小企業，其中絕大部分沒有明確的市場定位，工廠的設備也都大致相同，中低端產品的訂單大家都在搶，對技術要求高的訂單大部分企業則沒有能力接。模具行業的情況與之類似。“關鍵問題在于‘使力點’錯了，一擁而上打價格戰去搶訂單，卻沒有潛心研究先進工藝和技術，攻占細分市場。”該協會監事陳真德對此深有同感，他見過“高端訂單”就在眼前但一些企業卻“接不住”的窘境。“在成都融入‘一帶一路’和長江經濟帶發展戰略的形勢下，成都對外開放的速度會更快，這兩個產業必須加快技術升級以及自動化、智能化的步伐，才能跟上加速開放帶來的對產品更高的要求。”陳真德認為，就在最近這兩三年，成都鈑金、模具行業將迎來一次徹底洗牌。

加速提檔升級讓大企業不再“帶人來”

洗牌，已經不僅是行業內部的突破需求，也是成都區域經濟發展的呼聲所向。

“一個大型企業落戶，當然希望在當地就能找到配套企業，這樣既便捷又節省成本。但很多大企業到一個城市，如果沒有滿意的配套企業，通常會繼續與過去的供應商合作，甚至直接把配套企業從外地帶來。”成都市模具工業協會秘書長溫成義說，這種情況在成都已經有很多例子了，例如英特爾等。

因此，加快成都鈑金、模具行業的“洗牌”速度，提高“成都本土造”在整體所需產值中的占比，將對成都未來招引現代制造業龍頭企業起到非常關鍵的作用。“這是一個相互促進過程，好的配套吸引大企業，大企業入駐帶動配套產業提升優化發展。”皮廣德說。


在同期舉行的行業發展高峰論壇、技術交流會上，來自美國、日本、瑞士等國家的行業領軍者為本土企業家們拓寬了眼界。“我們還專門邀請了全球知名的美國3D　Systems公司人員前來，為成都本土的模具企業家介紹現在最領先的3D打印技術。”溫成義說，這都是為了促進大家轉換生產思維。

盡管參展企業只有60多家，但主辦方認為，10月13日上午涌入客商200余人次也是個不錯的消息。“這從一定程度上印證了市場需求空間，接下來我們將幫助參展企業加強與客商的對接。”