巴斯夫為何在廣東湛江投資100億美元？

11月23日，巴斯夫總投資額達100億美元的廣東新型一體化生產基地(Verbund)項目正式在廣東湛江啟動，并開始建設首批裝置。這是該項目自2018年7月宣布籌建以來的一大重要里程碑。項目首批裝置將生產工程塑料及熱塑性聚氨酯(TPU)，從而滿足華南地區及整個亞洲市場多個增長行業的客戶需求。

據了解，巴斯夫湛江一體化基地位于廣東省湛江市的東海島上。項目規劃面積約9平方公里，投資總額預計達100億美元，整個基地到2030年建設完成。項目首批裝置將生產工程塑料及熱塑性聚氨酯(TPU)，為汽車、電子產品以及新能源汽車等領域提供材料。

巴斯夫于2018年7月在德國柏林與廣東省政府簽署了第一份一體化基地諒解備忘錄，并于2019年1月簽署了框架協議以制定規劃細節。廣東一體化基地將是巴斯夫迄今為止最大的海外投資項目。預計總投資額高達100億美元，并將由巴斯夫獨立建設運營。

從基礎化學品到消費品的上下游生產裝置將形成整合的價值鏈，為消費品和交通等增長型行業提供支持。廣東一體化基地將成為巴斯夫在全球的第三大一體化生產基地，僅次于德國路德維希港和比利時安特衛普基地，一期的核心是建設計劃年產能為100萬噸乙烯的蒸汽裂解裝置，首套裝置將于2022年投入運營，整個一體化基地預計將于2030年建成。

巴斯夫亞太區(職能管理)總裁、大中華區總裁兼董事長柯迪文博士(Dr.StephanKothrade)表示：“湛江是巴斯夫進一步強化在華本土生產能力的絕佳選擇。我們的新型一體化生產基地將成為湛江世界級產業集群的基石，同時為巴斯夫在華南地區和亞洲市場的業務發展提供強有力的支持。”

到2022年，新的工程塑料改性裝置每年將為巴斯夫在中國貢獻6萬噸改性工程塑料產品，將巴斯夫在亞太區改性工程塑料產品總產量提升至29萬噸。巴斯夫將以此更好地滿足客戶不斷增長的需求，尤其是在汽車、電子產品以及新能源汽車等行業領域。

巴斯夫計劃在該一體化基地采用尖端技術，全面落實智慧生產理念。新基地還將采用自動化包裝、高科技控制系統和自動導引車輛等技術。

巴斯夫一體化基地也將為推動湛江當地社區發展作貢獻。公司正與當地技術學校等單位結成戰略合作伙伴，培養專業人才。

巴斯夫全資子公司巴斯夫一體化基地(廣東)有限公司也已正式成立。該公司主要負責新型一體化基地的運營工作，體現了巴斯夫對中國市場的承諾。

資料顯示，東海島是我國的第五大島、廣東第一大島，總面積286平方公里，沙灘總長度為28公里，被上海大世界基尼斯總部認證為“中國第一長灘”，沙灘寬100-300米。

東海島位于在中國雷州半島東部，歷史上屬雷州府遂溪縣轄島。1958年東北大堤修建后方便了島民出入，今屬湛江市經濟開發區，島內主要通有東山、東簡、民安3個街道辦。地勢東高西低，東為玄武巖臺地，西為海積平原。東端距海灘2公里，有海拔111米高的龍水嶺火山錐，面積500×500米，為火山碎屑巖及少量玄武巖構成，是天然航海陸標。蔚鶨港和北山港為島內最大漁港。蔚鶨附近6.5公里岸線，水深26～40米，其中40米深水航道650米。島內有尚待開發的土地40余萬畝，地勢平坦，標高4～14米，為地質堅硬的火成巖基地。地下水日開采量可達50萬立方米。盛產魚、鹽，有庵里、紅旗鹽場，海水養殖 以鮑魚和對蝦著稱。海灘綿長且潔白。

巴斯夫歐洲公司執行董事會主席薄睦樂博士(Dr. MartinBrudermüller)表示：“我很高興巴斯夫在中國這一重大投資項目取得進展。我們致力于為我們在華南的客戶提供支持，為他們帶來創新型產品和解決方案。”

薄睦樂補充道：“通過采用尖端技術并遵循最高安全標準，新的一體化基地將成為可持續生產的典范，助力中國循環經濟的發展。”

薄睦樂進一步表示，在華南地區的湛江啟動巴斯夫(廣東)一體化基地項目，是巴斯夫154年最大的單筆投資。它具有長遠的意義，也是漫長旅程的開始。這筆投資分階段進行，目前投資額為100億美元。2030年巴斯夫(廣東)一體化基地項目整體建設完成后，巴斯夫將根據市場需求，進一步擴大投資。

在薄睦樂看來，選擇廣東和湛江的理由，是看好中國未來的投資和市場前景。首先，廣東是中國工業生產制造的腹地，每年需要從外地運入2000萬噸化學品。我們從華南地區的諸多客戶了解到，廣東發展所需的很多化工品需要從外地運入。巴斯夫(廣東)一體化基地項目開工后，將滿足客戶對創新及原材料的需求，對廣東起到補缺作用，為當地作出更多貢獻。其次，湛江地理位置優越。它緊貼海岸線，擁有深水港，有利于從海外進口原料和輸出東盟各國。同時也符合政府對于化工企業的選址要求，地方政府也提供了優越的條件。所以落戶湛江，主要是基于這兩方面的考慮。

記者獲悉，巴斯夫此前已有六個一體化基地：兩個在歐洲(德國路德維希港、比利時安特衛普)，兩個在北美(美國德克薩斯自由港、美國路易斯安那蓋斯馬)，兩個在亞洲(中國南京、馬來西亞關丹)。巴斯夫在中國南京的一體化基地建于2000年，與中國石化合資經營(50:50)。其在馬來西亞關丹的一體化基地則建于1997年，與馬來西亞石油公司(Petronas)合資經營(60:40)。

財通證券分析師虞小波此前認為，湛江新一體化基地和擴建的南京一體化基地將給巴斯夫中國的業績帶來可觀的增長。2000-2018年，巴斯夫在中國的生產基地面積是7平方公里，資本開支為110億美元;湛江新一體化基地的面積是9平方公里，資本開支為100億美元;作為對比，兩大基地-德國路德維希港的基地面積為10平方公里，比利時安特衛普面積為6平方公里。可見，湛江新基地的規模之大，落成后對巴斯夫的業績增量之可觀。

公開資料顯示，巴斯夫成立于1865年，是世界領先的化工公司，總部位于德國萊茵河畔的路德維希港，它是世界上工廠面積最大的化學產品基地。巴斯夫向客戶提供一系列的高性能產品，涵蓋化學品、塑料、特性產品、作物保護產品以及原油和天然氣。一體化(Verbund)基地是公司的優勢所在，生產裝置與技術平臺智能互聯，從而能夠高效地使用資源和發揮專長。在全球各地的研發部門擁有約10,000名員工，是保障巴斯夫創新能力和競爭力的堅實后盾。

2018年11月20日，巴斯夫在德國路德維希港發布了全新的企業戰略，其首要目標是實現銷售額和銷量的增長，于2019年開始實施。

新戰略針對全球戰略轉型的新形勢，制定了提升企業核心競爭力的戰略目標，公司提出的六大戰略目標分別是：1)實現高于全球化工生產水平的銷售額和銷量增速;2)不計特殊項目的EBITDA每年提高3%-5%;3)每年實現遠高于資本成本比率的已動用資本回報率;4)每年增長每股分紅;5)實現戰略產品銷售收入220億歐元;6)到2030年碳排放零增長。

虞小波介紹，2017-2030年，全球化工增長主要來自亞太區：中國占比64%，亞太其他地區占比13%，北美占比10%，其他地區占比14%。另外，電動車的快速發展帶動了電池正極材料的需求量，預計2017-2025年，正極材料的需求量增長超過300%。收入的增長、對創新性解決方案和數字化的需求是巴斯夫主要的增長動力。

在虞小波看來，巴斯夫新戰略核心看點主要體現在兩個方面：

看點一、巴斯夫調整業務結構并啟動卓越項目，以追求更高效益運營，成為更透明、靈活和貼近客戶的公司。業務結構調整，由5個轉變成6個，市場定位更清晰，重點放在創新型增長性業務和直接面向客戶的行業，而非傳統化學品本身。新六大業務領域是化學品、材料、工業解決方案、表面處理技術、營養與護理和農業解決方案。另外，巴斯夫正啟動一項新的卓越項目2019-2021，目標從2021年底開始，逐年貢獻20億歐元BITDA。該項目將包含生產、物流、研發、數字化、自動化及組織發展等領域的措施。

看點二：與中國化工市場共增長，擴張一體化基地版圖，發揮成本及技術優勢。中國已成為全球最大的化工市場，占全球市場總額40%，并將繼續推動全球化工生產增長;到2030年，所占份額將擴大至近50%。巴斯夫要與其共同增長，因此在廣東湛江新建在華第二個一體化基地，并擴建原有的南京一體化基地。一體化體系中由于生產高度集中，巴斯夫每年可節省超過10億歐元的成本。另外，湛江基地將從根本上運用循環經濟理念，以可持續的生產方式，并采用尖端技術，全面落實智能制造理念，為華南地區客戶提供支持。

虞小波表示，在2019年新戰略發布之前，巴斯夫集團共設有五大業務領域，下轄13個業務部，在超過80個國家設有子公司，全球擁有6個一體化(Verbund)基地，347個其他生產基地。五大業務領域分別是化學品，特性產品，功能材料與解決方案，農業解決方案，和石油與天然氣。而作為中國化工領域重要的外商投資企業，巴斯夫主要的投資項目位于南京、上海和重慶，生產基地遍布全國，其中巴斯夫亞太創新園(上海)更是全球和亞太地區的研發樞紐。截至2017年底，巴斯夫在大中華區共有生產基地25個(不包括揚子石化--巴斯夫有限責任公司)。

而五大業務中：功能材料與解決方案營收占比最高(32%)，其次是化學品(25%)和特性產品(25%))。業務組成分別是：化學品業務由石油化工，單體和中間體部門組成，該業務領域營收占比為25%;其產品系列包括溶劑，增塑劑和大量單體，膠水和電子化學品，以及洗滌劑，塑料，紡織纖維，油漆和涂料，作物保護和藥品的原材料。特性產品業務包括分散體和顏料、護理化學品、營養與健康和特性化學品，該業務領域營收占比為25%。功能材料與解決方案業務包括催化劑、化學建材、涂料和特性材料，該業務領域營收占比最高為32%。農業解決方案業務提供在作物保護、種子處理和水管理方面以及營養供應和植物壓力的解決方案。石油和天然氣業務從事勘探、生產和運輸。

財報顯示，巴斯夫集團2019年第三季度銷售額為152億歐元，比去年同期有下降。不計特殊項目的息稅前收益為11億歐元，比去年同期下降24%，這主要由于材料和化學品兩大業務領域的價格下跌。

2019年7月25日，巴斯夫公布2019年二季度財務報告。與去年同期相比，巴斯夫銷售額下降4%，為152億歐元;不計特殊項目的息稅、折舊及攤銷前收益下降27%，為20億歐元。巴斯夫已調整了全年業績展望，其預計今年的銷售額將略有下降，同時不計特殊項目的息稅前收益的降幅達30%。

巴斯夫此前曾宣布，將在全球減少約6000個工作崗位，該計劃預期在2021年底完成。今年上半年，在位于路德維希港的巴斯夫歐洲公司，超過1100名員工已接受并簽署了離職協議。

2018年，巴斯夫實現營業收入626.75億歐元，同比增長2.4%;EBIT63.53億歐元，同比下降16.9%;凈利潤47.07億歐元，同比下降22.6%;2018年Q4營業收入155.86億歐元，同比增長2.3%;EBIT6.30億歐元，同比下降58.7%;凈利潤3.48億歐元，同比下降77.4%。

按年度來看，2017年實現營收644.75億歐元，同比上升12.03%;實現凈利潤60.78億歐元，同比上升49.85%;毛利潤平穩上升。

巴斯夫此前曾發布2019-2023年213億歐元資本開支計劃，目前已經計劃或者正在實施的主要項目包括：

(1)比利時安特衛普：環氧乙烷一體化裝置;

(2)美國路易斯安那州蓋思馬：MDI產能擴張;

(3)德國路德維希工業園：乙炔裝置替換、新建維生素A和布洛芬產能;

(4)馬來西亞關丹：丙烯酸及丙烯酸丁酯產能擴張;

(5)印度蒙德拉：和阿達尼合作投資丙烯酸產業鏈;

(6)中國廣東湛江：投資新建一體化產業園。