西南研究院(SwRI)的工程師正在開發一種用于小型發電機的冷卻徑向燃氣輪機,可為無人駕駛飛行器(UAV)提供數千小時的電力。這種發展可以改進現有的無人機渦輪機,其在磨損之前只能運行幾百小時。
SwRI開發的冷卻徑向燃氣輪機采用專業的3D打印機,可以制作分層和高度細節的金屬零件。圖片來源:圖片由西南研究院提供
渦輪機是一種旋轉機械裝置,當與發電機組合時,產生電力。當前無人機渦輪機的問題在于,在發電機的燃燒過程中,渦輪機不斷地浸泡在高溫氣體中,最終損壞或破壞它。根據SwRI工程師的說法,他們正在創建的版本“更緊湊,更高效,專為滿足小型無人駕駛飛機的需求而定制。”
“渦輪機越熱,其性能越好,”SwRI機械工程部門的David Ransom說。 “但是這些較小的渦輪機無法承受這樣高的溫度,因此我們設計了一種具有微小氣流通道的渦輪機,可以在不犧牲其性能的情況下冷卻渦輪機。通常使用小型渦輪機,您必須在性能或可靠性之間做出選擇,但我們可以同時擁有這兩種渦輪機。“
SwRI工程師使用大型高溫渦輪機的內部通道,這些通道通常用于發電廠和客機。他們正在使用新的選擇性激光熔化(SLM)增材制造機器來創建帶有內部空氣通道的小型復雜設計。 SLM技術使用高功率密度激光將金屬粉末逐層熔化和熔合在一起。為了利用新SLM 3D打印機的功能,SwRI形成了一個內部研發計劃,稱為金屬添加劑啟動強調研究協同作用(MAKERS)。新型渦輪機是MAKERS計劃的首批產品之一。
中國3D打印網譯自:3ders.org
SwRI開發的冷卻徑向燃氣輪機采用專業的3D打印機,可以制作分層和高度細節的金屬零件。圖片來源:圖片由西南研究院提供
渦輪機是一種旋轉機械裝置,當與發電機組合時,產生電力。當前無人機渦輪機的問題在于,在發電機的燃燒過程中,渦輪機不斷地浸泡在高溫氣體中,最終損壞或破壞它。根據SwRI工程師的說法,他們正在創建的版本“更緊湊,更高效,專為滿足小型無人駕駛飛機的需求而定制。”
“渦輪機越熱,其性能越好,”SwRI機械工程部門的David Ransom說。 “但是這些較小的渦輪機無法承受這樣高的溫度,因此我們設計了一種具有微小氣流通道的渦輪機,可以在不犧牲其性能的情況下冷卻渦輪機。通常使用小型渦輪機,您必須在性能或可靠性之間做出選擇,但我們可以同時擁有這兩種渦輪機。“
SwRI工程師使用大型高溫渦輪機的內部通道,這些通道通常用于發電廠和客機。他們正在使用新的選擇性激光熔化(SLM)增材制造機器來創建帶有內部空氣通道的小型復雜設計。 SLM技術使用高功率密度激光將金屬粉末逐層熔化和熔合在一起。為了利用新SLM 3D打印機的功能,SwRI形成了一個內部研發計劃,稱為金屬添加劑啟動強調研究協同作用(MAKERS)。新型渦輪機是MAKERS計劃的首批產品之一。
中國3D打印網譯自:3ders.org