飛機零件也能3D打印? 空客公司在西安簽署“產學研”協議

         空客（北京）工程技術中心總經理程龍與西北工業大學金屬高性能增材制造與創新設計工業和信息化部重點實驗室主任教授林鑫簽署科研合作協議。

      8月28日，西北工業大學、西安鉑力特增材技術股份有限公司分別與空客（北京）工程技術中心有限公司簽署科研合作協議。鉑力特與空客公司將展開“四激光器打印飛機產品研發”科研合作，該項目能夠測試使用鉑力特自主研發的大尺寸激光選區熔覆設備BLT-S500打印飛機結構件的能力，旨在為大尺寸飛機結構件的輕量化設計和快速成形提供技術方案。

    西北工業大學與空客公司合作“飛機高性能功能梯度材料激光增材制造技術研發”科研合作項目，將采用西工大所發展的激光立體成形技術，開展飛機用高性能鈦基功能梯度材料及其制造技術研發，以提升大型民用飛機構件在極端熱、力載荷條件的力學性能及服役壽命，并為此類結構件創新構型、輕量化結構的設計制造奠定基礎。

       記者獲悉，本次合作簽約是空客公司與西北工業大學、鉑力特公司繼2014年開展飛機大型鈦合金構件激光增材制造聯合研發以來，在飛機新型構件增材制造領域又一新的合作項目，標志著三方合作進入全面深化的新階段，有望進一步推動增材制造技術在航空制造領域的應用，引領航空領域新技術的發展。

      空客（北京）工程技術中心總經理程龍告訴記者，目前鉑力特公司為空客飛機提供發動機后翼的整流罩后部等零件的打印。“但是目前3D打印技術面臨著飛行安全的挑戰，因此我們正在為一些小的零件做安全測試。空客希望將更多的生產任務交給鉑力特，因為用3D打印的零件替代傳統零件對于飛機制造來說，意味著成本的降低和飛機自身重量的減輕，這將是很大的進步。”

     簽約儀式上，西北工業大學還和空客公司宣布將建立“西北工業大學—空中客車公司增材制造聯合實驗室”。