GE成功測試3D打印航空發動機ATP：僅含12個組件，燃油效率提升20%

通用電氣（GE）近日成功完成了對其新一代渦輪螺旋槳發動機（ATP）的測試。這款發動機僅由12個獨立部件組成（超過1/3是用鈦3D打印的），與原先的855個相比大幅減少， 因此重量減輕了5%，燃油效率提高了20％，功率提高了10％，同時維護也變得更加簡單。據悉，這次測試是在GE位于布拉格的工廠中進行的，內容包括：· 將ATP與一個四方形水閘（作用是模擬由螺旋槳引起的扭矩）相連· 將ATP與用來供應空氣、燃油和排出廢氣的管道相連· 用數百根電線、管道和電纜將ATP與特殊的傳感器（用于收集振動、扭矩和推力等方面的信息）相連

不過GE表示，這次的測試僅僅是個開始。接下來，他們會建造5個測試單元，再制造9臺ATP，然后對它們進行電池測試。GE希望在經過海拔、性能、高振動等測試后，這款發動機能在2年內能獲得飛行認證。ATP將被首先安裝到德事隆航空公司的入門級商務客機Cessna Denali（下圖）上。而除了采用3D打印技術和組件數量大減，它還有另外兩個亮點：

①雖然是螺旋槳式的，卻采用了噴氣發動機的技術。這種設計提高了壓氣機和渦輪的內部溫度與壓力，令發動機得到了1650軸馬力的高輸出功率。②將3D打印部件、氣冷渦輪葉片，以及發動機和螺旋槳的管理集成到了一個綜合推進控制系統中，因此可有效減輕飛行員的負擔。