無人機擁堵或為時不遠？遠程監控實名認證勢在必行

　　 近年來，隨著無人機廣泛應用，如何有效監管正成為一個大難題。近日，據消息稱，美國美國國會正在制定相關法案，美國聯邦航空管理局也正打算搭建一個無人機遠程識別系統來加強監管。

　　無人機早已從小眾的極客玩具變成了常見的電子消費品。幾年前我們看到無人機還會覺得新奇，現在碰到早已見怪不怪。不過就和現在的共享單車一樣，如何監管消費級無人機真是令有關部門頭疼。在國內一些大城市，比如北京，無人機需要實名認證，而且還有嚴格的禁飛令進行進一步限制。而面對同樣的難題，FAA(美國聯邦航空管理局)打算搭建一個無人機遠程識別系統來加強監管。

　　與國內情況不同，在監管無人機這件事上，作為國家機構的FAA似乎并不占優勢，甚至有些尷尬。在今年5月份，聯邦法院駁回了FAA制定的“1磅以上非商用無人機必須進行實名注冊登記”的規定，美國看似成了非商用無人機的“法外之地”。

　　不過現在情況似乎有了新的發展方向。美國國會正在制定實名注冊登記的相關法案。而憑借上面提到的遠程識別系統，監管方希望能夠通過識別貼在機身上的注冊碼對非法在禁飛區飛行的用戶進行追責。不僅如此，最近由包括亞馬遜、高通等在內的74個成員成立了無人機監管討論委員，盡管大家各持己見，但根據Recode的報告，在遠程識別系統這件事上，各方似乎達成了一致，而在此之前首先解決的是實名認證方面的問題，看來FAA的做法也不是沒人理解。

　　按照現在的發展速度，未來無人機將在人類社會匯總扮演更為重要的角色，比如無人機物流網絡、空中警用監視系統甚至是載人無人機，到那個時候城市上空肯定會面臨擁擠問題，現在未雨綢繆嘗試制定相關的監管法案，無疑是明智之舉。