根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示,2017年5月,銷量環比延續上月下落態勢,同比小幅增長,累計銷量增加仍比較明顯。
數量方面,2017年5月完成內燃機銷量1450.68萬臺,環比下降4.19%,同比增長9.68%;累計完成銷量2349.81萬臺,累計同比增長7.74%。
功率方面,2017年5月,完成19454.36萬千瓦,環比下降4.73%,同比增長6.06%,累計完成107428.50萬千瓦,累計同比增長12.62%。
2017年5月,柴油機市場回落趨勢繼續,但累計銷量同比增幅仍保持較高程度;汽油機稍遜于上月,累計銷量仍呈增長態勢。各細分市場銷量環比下降,累計銷量同比除船用、發電機組用有一定下降外,其余銷量仍表現為不同幅度增長態勢。
柴油機市場回落同比仍表現為高增幅
分燃料類型來看,5月,柴油機銷售43.28萬臺,環比下降11.08%;同比增長5.83%;1~5月累計銷量248.31萬臺,累計同比增長16.74%。
受整車市場的下滑影響,柴油機市場回落繼續,但同比增幅仍保持較高程度。5月份,多缸柴油機企業共銷售34.87萬臺,環比下降9.92%,同比增長18.24%,累計銷量193.95萬臺,累計同比增長23.00%。濰柴、玉柴、云內、全柴、錫柴等銷量前十名的銷量占總銷量的71.20%。銷量靠前的企業中,濰柴、玉柴、云內、江鈴、福田等累計銷量同比漲幅在20%~62%。在多缸柴油機眾多配套領域中,商用車占比最大,達到62.36%,5月銷量222.71萬臺,環比下降6.12%,同比增長18.91%,累計銷售120.94萬臺,累計同比增長20.04%。其中濰柴、玉柴、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中,玉柴始終保持領先地位。
乘用車用內燃機累計銷售持續增長
5月,汽油機銷售407.33萬臺,環比下降3.40%,同比增長10.09%;1~5月累計銷量2101.33萬臺,累計同比增長6.76%。
5月,乘用車用內燃機累計銷售872.13萬臺,累計同比增長6.94%;商用車用內燃機累計銷售177.23萬臺,累計同比增長14.20%。
多缸汽油機銷量漲幅較上月稍有下降。多缸汽油機5月銷售165.87萬臺,環比下降4.07%,同比增長2.00%,累計銷量923.02萬臺,累計同比增長6.85%。上汽通用五菱、一汽大眾、上海大眾動力總成、東風日產、沈陽航天三菱等十家銷量排在前列,其總體銷量占行業銷量半壁江山,達到了50.41%。東風日產、吉利、沈陽三菱、上汽武漢、東風本田累計銷量增幅較為明顯。多缸汽最主要配套在乘用車領域,占比達到93.76%,5月銷售156.58萬臺,環比下降3.67%,同比增長2.45%,累計銷量865.44萬臺,累計同比增長7.09%。
工程機械與農機市場快速增長
分配套市場來看,5月,除船用、發電機組用內燃機累計銷量同比下降外,其他細分市場不同程度的漲幅。
5月,工程機械用內燃機累計銷售31.55萬臺,累計同比增長70.72%;農用機械用內燃機累計銷售180.41萬臺,累計同比增長19.96%;船用內燃機銷售0.89萬臺,累計同比下降18.68%;發電機組用內燃機累計銷售64.42萬臺,累計同比下降9.37%;園林機械用內燃機累計銷售149.74萬臺,累計同比增長4.81%;摩托車用內燃機累計銷售853.78萬臺,累計同比增長5.54%。
自2016年12月始,中國農機工業全面進入“國三”時代。業內人士普遍認為,隨著農業供給側結構性改革的推進,農機行業進入了深度調整期。對于主要配套領域在農機的單缸柴油機而言,技術升級,結構優化也在同步進行中。
5月,單缸柴油機銷售8.41萬臺,環比下降15.57%,同比下降26.24%;累計銷售54.36萬臺,累計同比下降1.22%。排名靠前的五家企業為:常柴、江蘇農華(原江動)、三環、四方、萊動,其單柴類產品銷量占行業銷量比例86.95%,產品主要配套在農機領域。
小汽油機企業5月出口環比微增
小汽油機企業多對出口依賴較大,受進出口形勢影響明顯。5月份,小汽油機企業銷售80.23萬臺,環比增長0.07%,同比增長24.02%,累計銷量376.73萬臺,累計同比增長7.76%。銷量前五名企業為華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、江蘇農華。其主要配套領域中,園林機械用銷售32.51萬臺,環比下降6.23%,同比增長8.89%,累計銷量149.74萬臺,累計同比增長4.81%;農機用銷售19.50萬臺,環比增長1.43%,同比增長74.57%,累計銷量98.37萬臺,累計同比增長37.28%。