汽車零部件注塑模具設計資料

在制造業日趨國際化的狀況下，縮短產品開發周期和減少開發新產品投資風險，成為企業賴以生存的關鍵。可制造注塑模、壓鑄模、沖壓模等各類精密復雜模具，目前已廣范應用于汽車、航空航天、船舶、家電、工業設計、醫療、建筑、工藝品制作以及兒童玩具等領域，并且隨著這一技術本身的不斷發展和完善，其應用范圍將不斷拓廣。在汽車、家電制造業中，模具成形零件占到了制造工時的50％～70％。
    注塑模具又稱注射模具，這種模具的基本構成和成型工藝特點在上面已經講過。注塑模具主要用于熱塑性塑料制品的成型，近年來也越來越多地用于熱固性塑料制品的成型，注塑成型在塑料制品成型中占有很大比重，世界上塑料成型模具產量半數以上是注塑模具。

   

    塑料分類：塑料的品種繁多，按其加工性能不同可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。熱塑性塑料是指在特定溫度范圍內能反復加熱和冷卻硬化的塑料。熱固性塑料的加熱到一定溫度后，不再可熔和可塑。

    典型的注塑模設計過程在Pro/ENGINEER環境下，注塑模設計過程包含以下步驟：

    (1)創建塑料件模型（也稱為三維造型）；

    (2)創建毛坯，用來定義所有模具元件的體積；

    (3)根據不同的收縮率、脫模斜度和塑件模型構建型腔、型芯的特征和尺寸；

    (4)加入模具裝配特征形成澆注系統，定義分模面及模塊；

    (5)定義模具開啟的步驟及檢查干涉；

    (6)依需要裝配模座，完成冷卻系統設計；

    (7)完成所有零件的零件圖；

    (8)根據加工需要，生成零件的NC代碼。

    下面以汽車上的一個零件為例介紹一下本次課程設計的設計過程

    (1)創建塑料件模型（也稱為三維造型）

    其中在建立三維零件圖時應該注意以下事項

    1）制件的壁厚確定應合理

    1.在滿足使用要求的前提下，盡量減小壁厚；2.制件的各部位壁厚盡量均勻，以減小內應力和變形；3.承受緊固力部位必須保證壓縮強度；4.避免過厚部位產生縮孔和凹陷；5.成型頂出時能承受沖擊力的沖擊。

    2）必須設置必要的脫模斜度

    1．對于收縮率大的塑料制件應選用較大的脫模斜度；

    2．對于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件應采用較小的脫模斜度；

    3．制件壁厚較厚時，成型收縮增大，因此脫模斜度應取大；

    4．對于增強塑料脫模斜度宜取大；

    5．含自潤滑劑等易脫模塑料可取小；

    6．一般情況下脫模斜度不包括在制件公差范圍內。

3）轉角盡可能設計成圓角

    圓角可避免應力集中，提高制件強度

    圓角可有利于充模和脫模

    圓角有利于模具制造，提高模具強度