SimManager2012在BMW仿真數據管理的應用

一、 背景概述

德國BMW公司在1999年開始考慮和建設仿真數據和管理系統（SDM），在2000年初采用MSC解決方案建成第一代SDM系統：即CAE Bench并在Crash、NVH等部分學科開展使用。后來，為了應對越來越多的車型開發及新的業務需求，將原有的CAE Bench 升級到CAE Bench II，CAE Bench II采用了MSC SimManager2012的解決方案。

二、 業務需求

BMW對SDM系統的業務需求包括如下方面：

1) 建立一個穩定的仿真業務數據管理框架，能夠涵蓋目前的仿真學科，同時能擴展到未來加入的仿真學科或子學科；
2) 系統具備完善的外部接口，可以和目前其他信息化系統（如PDM，HPC）以及未來可能的其他系統進行集成和業務流程整合；
3) 滿足車型項目不同研發階段的仿真工作對仿真數據的管理要求；
4) 滿足不同產品類型，如乘用車、發動機、摩托車等仿真數據的管理要求；
5) 業務功能方面，包括完善的數據管理、規范化的流程管理和自動化、報告生成、遠程作業任務遞交和監控、外部系統集成、用戶權限控制等；

三、 技術路線

BMW在充分了解和認可SimManager2012 產品架構和功能的基礎上，選擇SimManager2012作為建設CAE Bench II的產品框架，在系統架構層面，充分體現了擴展能力、系統集成接口能力、不同研發階段和不同產品類型對仿真的要求。

CAE Bench II系統是一個結合了穩定性和靈活擴展性的平臺。其思路是構建“基礎平臺+專業學科”的技術路線：在基礎平臺構建基礎數據模型、涵蓋專業學科共性的功能，此部分框架保持穩定；專業學科建立在基礎平臺之上，能夠靈活納入新的學科、子學科或更新應用工具、自動化腳本等，這部分業務內容處在不斷擴展和變化中。

從具體業務功能看，涵蓋了如下仿真工程師日常最重要的功能點：

數據管理：仿真數據分類和組織、查看、檢入檢出、數據共享、搜索和查詢、譜系關系追溯、數據對比等；
使用可跟蹤的、標準化的、自動化的流程；
管理、集成長期以來積累的大量的工具腳本前后處理實現自動化；
自動生成報告及支持各種報告格式；
一鍵式導入求解文件并后處理和報告；
一鍵式導入歷史數據；
自動化裝配、求解、后處理和生成報告框架；
分角色的權限管理；
集成HPC，實現后臺作業任務的遠程遞交、監控、結果收集等等；
集成PDM，設計數據的導入及與仿真數據的關聯和追溯；

四、 現狀和收益

BMW CAE Bench II系統已于今年完成實施和部署，并開始生成運行，其部署情況如下所示：

CAE Bench II部署架構

從系統使用的規模看，每天可以完成多至2000個仿真分析。擁有1000個注冊用戶，其中400個活動用戶。同時系統可以實現外部供應商或合作伙伴對系統的受控訪問和數據交互。因為工程師查找數據時間縮短、報告生成效率提高、仿真自動化帶來的前后處理效率提高，使得每個仿真工程師的產出有較大幅度的提高。同時實現了所有仿真過程數據、結果數據、分析報告的分類、集中存儲，保證了數據完整和安全。仿真流程的標準化及最佳實踐的利用大大提高了不同工程師的仿真結果的一致性。將工程師的原來用于常規、充分性工作的時間轉換到更多車型的分析、關注產品設計提高、關注分析方法提高和創新的方面中。