朗盛高性能材料業務部：以創新推動汽車和電子行業發展

朗盛高性能材料業務部(簡稱“HPM”)是高科技塑料領先供應商，產品包含以尼龍6和66為基礎的工程塑料Durethan®;基于聚對苯二甲酸二醇酯和塑料混合物的工程塑料Pocan®以及定制的熱塑性復合材料Tepex®，主要應用于汽車、電子行業、體育以及電子消費品行業。

HPM的負責人Michael Zobel博士在K展展前發布會上提到，Tepex是他們特別引以為豪的一種材料，這種創新纖維增強復合材料半成品在朗盛集團的子公司Bond-Laminates生產。自2015年開始，Tepex已經用于卡車的電池控制臺的大批量生產。該控制臺采用熱塑性塑料長纖維(直接)壓縮成型進行配混，通過長玻纖和由Tepex dynalite制成的面層進行增強。在這個應用中，Tepex用于代替之前由長玻璃纖維粗紗增強的聚丙烯模壓材料制成的嵌件，之所以采用Tepex，是因為Tepex制成的組件能通過更新更嚴格的碰撞測試實驗。

Tepex dynalite在很大的溫度范圍內表現出的剛度、強度和韌度使之成為這項應用的理想選擇。就在今年，一家大型德國汽車制造商已經開始在底護板的大批量制造中采用Tepex dynalite。在這個應用中，底護板通過一步法熱成型工藝制成，基于PP的輕質增強熱塑性塑料在采用Tepex制成的表面層后剛度大大增強。

最終結果是該組件可以輕易承受開車過程相關的機械負載，即便某些極端條件下也是如此，比如在一般道路上行駛或者越野。

從這些案例可以看出，Tepex非常容易集成到現有的汽車生產設施，HPM希望在不久的將來會有更多的公司在更多應用中使用Tepex材料。

Durethan®尼龍6是HPM的另一個主導產品。作為一種極具成本效益的尼龍材料，它可以替代尼龍66在發動機油底殼上的應用。目前，Durethan®尼龍6已經成功應用于保時捷卡雷拉911和戴姆勒卡車的油底殼、奧迪S-Tronic的齒輪箱油底殼的批量生產，等等，即便在高溫條件下，它耐發動機油和齒輪機油的能力依舊很強。

HPM的HiAnt工程服務為以上應用開發提供了關鍵性支持。HiAnt對注塑成型工藝進行數字化模擬，并對組件的特性、輪緣的剛度和其他測試結果進行模擬。

除了汽車行業，HPM在電子電氣行業也做了大量的工作，在客戶開發塑料組件的每個階段提供支持，通過不斷創新幫助客戶保持行業領先。

舉例來說，為了應對電子電氣追求更高安全性和可靠性的趨勢，HPM開發了廣泛的阻燃劑產品，有含鹵素的，也有不含鹵素的，同時為客戶提供廣泛的技術支持使他們更加有效地使用這些產品。

“我們還定期開展對材料的額外測試，以幫助客戶獲得UL黃卡或VDE認證標志，評估產品的機械或電氣值，配合一些耐火試驗。” Michael Zobel博士說道。

微型化是電子電氣市場的又一重要趨勢。HPM為客戶提供解決方案，在幫助他們減小產品的總體尺寸的同時，還助其增加電子產品封裝的密度。

此外，Michael Zobel博士還現場列舉了HPM旗下的其他創新技術，如應用于汽車電子和電動汽車(E-mobility)領域的Pocan®AF 41x0 系列、應用于電氣產品外殼的熱塑性復合材料的模內裝飾技術、用于軸架的Pocan®C3230 XF等，本文不再一一贅述。