你想要無人駕駛汽車嗎？3/4美國人稱感到害怕

        科技公司正忙著研發和測試無人駕駛汽車，然而最新研究顯示，人們可能因過于擔憂安全而不愿乘坐它們。美國汽車協會（AAA）發布報告顯示，3/4美國人稱對于乘坐無人駕駛汽車感到害怕，只有1/10的受訪者稱與無人駕駛汽車分享道路感覺更安全。然而，有59%的人希望自己的汽車中能配有無人駕駛技術。

美國汽車協會汽車工程與行業關系主管格雷格·布蘭農（Greg Brannon）說：“有關汽車自主性的競賽已經開始，許多公司都在努力推出能夠上路的無人駕駛汽車。然而，盡管美國司機渴望購買配有無人駕駛技術的汽車，但他們依然擔心全自動駕駛汽車的安全。”美國汽車協會2016年調查顯示，3/4的美國人對乘坐無人駕駛汽車感到害怕。最新調查發現，這種情緒依然沒有改變。

此外，59%的美國人希望自己購買的下輛汽車中能配有自動駕駛功能。對此，布蘭農說，司機們渴望獲得幫助，但還未準備好放棄全部控制權。布蘭農表示：“美國司機可能已經在當前汽車上體驗過司機輔助技術，覺得它們依然不足以取代人類司機，他們的看法是對的。這些技術會隨著時間推移而改變，但更重要的是，消費者需要明白，今天的汽車依然需要你的眼睛觀察路面，需要雙手控制方向盤。”

根據新的議案，到2017年年底，沒有方向盤、剎車板甚至沒有司機的無人駕駛汽車，可以在美國加州公路上進行測試。此舉將大大促進無人駕駛技術的發展。在過去幾年中，科技公司和汽車制造商始終在加州公路上測試無人駕駛汽車。但監管機構堅持稱，這些汽車必須配有方向盤、剎車板以及備用司機，以便在緊急情況下接管汽車。

不久前，加州機動車管理局提議，無需人類司機的真正無人駕駛汽車將可在公路上進行測試。這種測試可能在2017年底開始，若獲得美國政府許可，這種汽車最早于2018年就可向客戶交付。盡管美國政府鼓勵開發無人駕駛技術，但要求保留方向盤。作為美國人口最多的州和最大的汽車市場，加州始終代表文化潮人的角色，其決策將對全美產生重大影響。

加州新車規正接受公開聆訊和評論，也可能發生改變。但監管機構希望它能在今年12月份生效。新車規的最大變化在于，允許公司在無人陪伴的情況下，對無人駕駛汽車進行測試。但它依然需要遠程監控，并在緊急情況下確保安全。

無人駕駛汽車引發許多爭論，支持者認為它們將來比人類駕駛汽車更安全，因為它們不存在分心駕駛、疲勞駕駛或醉駕等情況。在加州2年多的測試中，無人駕駛汽車上的人類司機只有少數幾次接管控制權。一年前，谷歌旗下子公司Waymo宣稱其無人駕駛汽車已經自動行駛68萬公里，其中司機進行了11次干預，以免發生碰撞。今年年初更新數據顯示，Waymo的汽車以無人駕駛模式行駛了102萬公里，但沒有提及人為干預的次數。

目前，總共有27家公司獲得加州車輛管理局的許可，能在加州公路上測試無人駕駛汽車。Waymo的原型車還在德克薩斯州公路上行駛，因為該州法律并未禁止全自動汽車上路。其他州也在推出新規，吸引公司前往測試無人駕駛技術，包括密歇根州，該州州長已經簽署法令，允許沒有司機的汽車在公路上進行測試。